“Bus vecchi e inquinanti, altro che idrogeno!”

17 Ott

Il giornale Alto Adige ha pubblicato la mia lettera il 27 settembre con una risposta del direttore Faustini.

Reazioni: fino ad oggi, nulla. Ma non è una novità.

Intanto noto che a Bolzano i vecchi bus a gasolio della Sasa impestano l’aria come al solito. Dovremo aspettare altri dieci anni prima di vederne di nuovi… di nuovo a gasolio?

* * * * * * * *

Intanto c’è chi spera di avere i bus a idrogeno in Val Gardena. Basta leggere l’articolo dell’Alto Adige del 16 ottobre per rendersi conto che, magari in buona fede per carità, il sindaco di Ortisei forse non sa che un bus a idrogeno costa circa 1 milione di Euro rispetto ai 200mila circa di un bus a gasolio e dei 220mila circa di un bus a metano. Ma si sa che questi ultimi stanno un po’ antipatici ai vertici politici e amministrativi nonché delle aziende pubbliche di trasporto. Perché? Lo spiegassero una volta per tutte, ma invece si ottiene sempre e solo il silenzio con buona pace della tanto decantata e promessa trasparenza.

Giusto per la cronaca, se gli skibus della Val Gardena sono quelli “preistorici” raffigurati nella pagina della Coppa del Mondo, lo credo che si vogliano bus a idrogeno! (senza ovviamente pensare all’alternativa a metano…)

Mezzi "preistorici" per il servizio ski bus in Val Gardena.

Mezzi “preistorici” per il servizio ski bus in Val Gardena.

 

 

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Una Risposta to ““Bus vecchi e inquinanti, altro che idrogeno!””

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  1. Nuovi bus a idrogeno a Bolzano per la Sasa contornati da 41 bus a gasolio! | Bolzano, Idrogeno, diesel e dintorni - Bozen, Wasserstoff, Diesel, etc. - 25/10/2013

    […] sono fatto “parte diligente” sottolineando per l’ennesima volta in una lettera, pubblicata oggi dal Corriere dell’Alto Adige, anche se sul lato dei costi la cosa è mutata visto che vi è un contributo dell’80% […]

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