Tag Archives: Bioerdgas

Biometano trentino, la presa per il… gas

6 Mag

Ne scrivevo già 10 anni fa, non fui ascoltato e ora in Trentino, e più precisamente a Trento, gli autobus andranno a biometano… con i rifiuti organici altoatesini e a Bolzano avremo una caterva di autobus diesel. Bravi! (per modo di dire…)

Articolo pubblicato su salto.bz

L’impianto di produzione di biogas/biometano di Cadino (www.ufficiostampa.provincia.tn.it)

 

Economia circolare in Trentino… con l’aiutino della Provincia di Bolzano (www.ufficiostampa.provincia.tn.it)

 

La conferenza stampa del 6 maggio a Cadino (TN) (www.ufficiostampa.provincia.tn.it)

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Südtirol, neue Busse, interessiert das jemanden?

19 Mar

Schlechte Luft aber die Entscheidung für 124 Diesel-Busse bleibt stehen. Andere Daten entzaubern die angeblichen ökologischen Entscheidungen des Landes (und der Sasa).

Beitrag veröffentlicht auf salto.bz

Im Trentino ja, aber in Südtirol… nix?

16 Feb

Immer paradoxer ist das Thema der neuen Busse mit Dieselantrieb, die das Land ankaufen will. Nichteinhaltung des Klimaplanes 2050 und der Trentiner “Stoß”.

Artikel veröffentlicht auf salto.bz

bus-metano-trentino-trasporti-bus-diesel-sasa

emissoni-bus-diesel-metano-interrogazione-prov-trento

costi-bus-diesel-metano-interrogazione-prov-trento

Trient 14 – Bozen 0

18 Gen

In Trient wurden kürzlich 14 Erdgasbusse angekauft, in Bozen hingegen erwartet uns eine Lawine von Dieselbussen. Warum? Was wird der Sasa-Präsident im Bozner Gemeinderat sagen?

Artikel veröffentlicht auf salto.bz

autobus-solaris-sasa-stefano-pagani

Südtirol: neue Busse, Anschein und Wirklichkeit

29 Dic

2017 kommen weitere 124 neue Dieselbusse während außerhalb Südtirols andere Entscheidungen getroffen werden. Alles dies interessiert scheinbar niemand hierzulande.

Beitrag veröffentlicht auf salto.bz

autobus-solaris-sasa-stefano-pagani

Mobilität: Das Beispiel von Oldenburg…

7 Nov

… und was man in Bozen im Öpnv offensichtlich für eine umweltfreundliche, alternative und nachhaltige öffentliche Mobilität unterlassen hat.

Beitrag auf salto.bz veröffentlicht.

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Bioerdgas für die Busse in Oldenburg. Quelle: Verkehr und Wasser GmbH (VWG)

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Alle 95 Busse in Oldenburg sind jetzt Erdgasbusse, die mit Bioerdgas fahren. Quelle: Verkehr und Wasser GmbH (VWG)

Sasa: minibus elettrico e i 50 bus a gasolio in arrivo – Sasa: der Minielektrobus und die zukünftigen 50 Dieselbusse

7 Ago

Dopo l’articolo pubblicato su salto.bz, ecco tre lettere pubblicate sul tema dai giornali locali (in ordine cronologico: Dolomiten, Corriere dell’Alto Adige e Alto Adige). Risponderà mai la Sasa tramite il suo presidente Stefano Pagani? Chissà…

Nach dem auf salto.bz veröffentlichten Beitrag, hier unten die drei Leserbriefe, die von den Lokalzeitungen veröffentlicht wurden (in chronologischer Reihe: Dolomiten, Corriere dell’Alto Adige und Alto Adige), Wird die Sasa endlich Farbe bekennen mit dem Vorsitzenden Stefano Pagani? Wer weiß…

 

Dolomiten, "E-Bus für Sasa aber Dieselbusse en gros", 3.8.2016

Dolomiten, “E-Bus für Sasa – Aber Dieselbusse en gros”, 3.8.2016

CorriereAltoAdige_lettera_Autobus_Sasa_Una_flotta_vetusta_04082016

Corriere dell’Alto Adige, “Autobus Sasa . Una flotta vetusta”, 4.8.2016

Alto_Adige_Lettere_Il_bussetto_elettrico_e_i_veri_problemi_07082016

Alto Adige, “Sasa non dà risposte. Il “bussetto” elettrico e i veri problemi”, 7.8.2016

(3) Green Mobility: troppe possibilita’ per la mobilita’ alternativa sono state gettate al vento, perché?

18 Lug

(3) Green Mobility: troppe possibilità per la mobilità alternativa sono state gettate al vento, perché? (intervento pubblicato su salto.bz)

L'impianto di Wärtsilä Norge che produce biometano per i bus della capitale norvegese. Curiosità: la marca dei bus è la Solaris, la stessa marca dei bus comprati a Bolzano nel 2011/12. Solo che qui a Bolzano sono stati comprati a gasolio... per non essere dipendenti dalle fonti energetiche fuori provincia...! A dimostrazione del marchiano errore di prospettiva che fu fatto allora per il capoluogo altoatesino (fui l'unico a denunciarlo...), ma si sa che allora l'obiettivo era quello di spendere meno all'atto dell'acquisto pari ad una lungimiranza della lunghezza... del proprio naso.

L’impianto di Wärtsilä Norge che produce biometano per i bus della capitale norvegese. Curiosità: la marca dei bus è la Solaris, la stessa marca dei bus comprati a Bolzano nel 2011/12. Solo che qui a Bolzano sono stati comprati a gasolio… per non essere dipendenti dalle fonti energetiche fuori provincia…! A dimostrazione del marchiano errore di prospettiva che fu fatto allora per il capoluogo altoatesino (fui l’unico a denunciarlo…), ma si sa che allora l’obiettivo era quello di spendere meno all’atto dell’acquisto pari ad una lungimiranza della lunghezza… del proprio naso.

Trasporto pubblico locale e ambiente: la débâcle della politica prima delle gare europee nel 2018 – ÖPNV und Umwelt: die Schlappe der Politik vor den Vergaben 2018

3 Giu

Mi sono soffermato su questo tema in alcune lettere al giornale di recente, che incollo qui sotto, compresa una chiarificazione sul mio “ruolo” in tutta la vicenda che è stata sollevata dal direttore del giornale “Alto Adige”.

Rimane il fatto che di tpl sostenibile non si parla, delle gare nel 2018 si strepita solamente senza dati, né fatti, ma è chiaro che… (non continuo e attendo conferma dei miei pensieri…).

La politica? Dorme, in Provincia e in Comune a Bolzano, e decide solo su proposte di non si sa chi. Bella roba, davvero!

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Ich habe mich zum Thema kürzlich in einigen Lesebriefen geäußert , die man hier unten lesen kann, inklusive einer “Klärung” meiner “Rolle” in diesem Bereich, als der Direktor des “Alto Adige” mich als “sehr interessiert” bezeichnet hatte.

Tatsache ist, dass über einen nachhaltigen ÖPNV niemand redet. Über die Vergaben 2018 wird nur gelabert ohne Daten und Fakten und es ist offensichtlich, dass… (schreibe nicht weiter und warte auf die Bestätigung meiner Vermutungen…).

Die Politik? Schläft, sei es im Land als auch in der Gemeinde Bozen, und entscheidet auf Vorschläge, worüber nicht klar ist, wer diese einbringt. Super!

CorriereAltoAdige_lettere_trasporto_pubblico_in_citta_19052016

Corriere dell’Alto Adige – Il caso di Toni Visentini – Lettere – “Trasporto pubblico in città, il dibattito pubblico è utile” – 19 maggio 2016

AltoAdige_lettere_notizie_divergenti_futuro_trasporti_20052016

Alto Adige – Lettere – “Le notizie (divergenti) sul futuro dei trasporti” – 20 maggio 2016

 

AltoAdige_lettere_sono_interessato_ma_a_modo_mio_24052016

Alto Adige – Lettere – Idrogeno e trasporti – “Sono ‘interessato” ma a modo mio” – 24 maggio 2016

Dolomiten_Leserbriefe_Oeffentlicher_Nahverkehr_Wenig_Transparenz_24052016

Dolomiten – Leserbriefe – Öffentlicher Nahverkehr – “Wenig Transparenz” – 24. Mai 2016

Autobus e biometano, quando un cittadino normale ne sa di più e viene confermato da quanto accade in Norvegia – Busse und Bioerdgas, wenn der normale Bürger mehr weiß und wird aus Norwegen bestätigt

29 Gen

Autobus e biometano: la lezione viene dalla Norvegia, è ora che qualcuno sgombri la seggiola

Busse und Bioerdgas, Norwegens Beispiel. Jemand sollte endlich seinen Stuhl räumen

L'impianto di rifornimento di biometano dei bus CNG a Ski in Norvegia - Die Bioerdgas-Betankungsanlage der CNG-Busse in Ski in Norwegen

L’impianto di rifornimento di biometano dei bus CNG a Ski in Norvegia – Die Bioerdgas-Betankungsanlage der CNG-Busse in Ski in Norwegen