Dai documenti ora disponibili sono chiari alcuni retroscena. Da 1,5 a 3,8 milioni ca. di € spesi in più. La politica? Assente oppure bidonata.
Piano NO2, bus diesel e retrofit
24 AgoIn Germania è possibile retrofittare da tempo bus Euro 5/EEV diesel, ridurre NOx e NO2 e ottenere emissioni ridotte a livello Euro VI. In Alto Adige manca la… volontà?
Articolo pubblicato su salto.bz
In Germania si può, in Italia no? Davvero singolare, ma la politica dovrebbe darsi una mossa a livello provinciale ma anche a livello comunale (foto: Sasa, elab. MDL).
Sasa, altri 32 (+6) bus diesel in arrivo
28 AprNuova gara Sasa per altre 22 “sòle” ibride a gasolio ma anche 10 (+6) bus “puri” diesel, in pieno contrasto col “Piano Clima”, a cui si aggiungono 8 bussotti elettrici.
Intervento pubblicato su salto.bz

Un bus da 18 metri ibrido-gasolio sulla linea 110 al capolinea in via Renon. Di 18 metri ne arriveranno, in allestimento interurbano, 10 (con opzione per altri 6) dalla gara in corso, questa volta diesel “puri”. (foto © tutti i diritti riservati)

Una foto simbolo delle contraddizioni di Sasa: un bus a gasolio nella piazzola di sosta per la ricarica rapida dei bus elettrici in via Renon. Si compra quasi tutto a gasolio, si predica elettrico… (foto © tutti i diritti riservati)