L’editoriale sul “Corriere dell’Alto Adige” del 14 dicembre 2014 mi ha indotto a prendere posizione sul tema con pubblicazione oggi sempre sul “Corriere“.
Rimango in attesa di qualche segno da parte di coloro che se ne occupano a livello provinciale. Ma temo che la scelta sarà nuovamente un rigoroso quanto significativo silenzio.
Il caso di Toni Visentini – “Mobilità verde, buona idea ma troppe contraddizioni”
“La svolta green – La mia rinuncia è sufficiente?”
Sembra quasi fatto apposta: le mie lettere pubblicate sui giornali locali ed oggi il comunicato su “Dalla Giunta: roadmap e 9 misure per la mobilità verde in Alto Adige”.
Inutile commentare se s’intende promuovere la mobilità sostenibile solo attraverso queste misure:
Qualcuno nell’ente provinciale non si è accorto che la mobilità elettrica è ferma al palo? Basta dare un ‘occhiata alle news nel web, forse magari dando pure un’occhiata ai listini delle auto in vendita per vedere quante auto EV (elettriche) sono a listino e, soprattutto, a che prezzi.
Spiace affermarlo ma…: Non c’è peggior sordo di chi non vuole sentire.
E, se mi permettete, quanto deciso oggi è solo…
Es klingt fast ironisch, dass, nach der Veröffentlichung meiner Leserbriefe, diese Pressemitteilung herauskommt: “Rad und E-Mobility: Südtirol wird Modellregion nachhaltiger Mobilität“.
Es ist völlig nutzlos weiter zu kommentieren, wenn sich die getroffenen Entscheidungen wie folgt resümieren lassent:
Hat niemand in der Landesregierung gemerkt, dass es wesentliche Probleme mit der Elektromobilität gibt? Man braucht nur ein bisschen bei den News im Internet zu suchen, und man wird sofort findig. Es wäre sicherlich schlau gewesen, mal in den Preislisten der Autohersteller zu suchen, wie viele EV-Autos angeboten werden und wie viel diese tatsächlich kosten.
Tut mir Leid aber…: Kein Tauber ist schlimmer als der, der nicht hören will.
Soweit, so gut, aber was heute entschieden wurde ist nur…
Bolzano, Idrogeno, metano, diesel e dintorni - Bozen, Wasserstoff, Erdgas, Diesel, usw. 