Tag Archives: Sasa

La flotta Sasa e le mancate risposte

21 Gen

Al forum del giornale “Alto Adige” tante promesse di flotta ad emissioni zero ma anche zero informazioni sul grosso dei bus da acquistare. La politica cosa intende fare?

Intervento pubblicato su salto.bz

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Domande per il presidente Sasa… ma non sarebbe compito della politica?

13 Gen

Mercoledì 17 gennaio 2018, dalle ore 11.30, ci sarà una diretta sulla pagina Facebook del giornale Alto Adige con il direttore di Sasa. Io ho posto una serie di domande, ben note se avete letto i precedenti post. Sono curioso se verrà data risposta visti i precedenti non propriamente positivi.

Mi pongo adesso un semplice quesito. Queste domande sono quelle che la politica avrebbe dovuto porsi e porre in occasione dei vari dibattiti su Sasa e la sua trasformazione in società “in-house” e, in generale, sul trasporto pubblico locale delle tre città servite (Bolzano, Laives e Merano). Domande che, però, non sono mai state poste, né sono stati approfonditi i relativi temi nonostante che ne scriva ormai da quasi dieci anni.

In poche parole, la politica è stata un po’… distratta?

Bolzano: autobus ibridi, l’ideona… pro diesel

6 Dic

Alla Sasa, pur di non acquistare bus a metano, pare ora che sia il turno degli autobus ibridi-diesel. Ma i conti non tornano. Per tacere poi del “Piano Clima 2050“…

Intervento pubblicato su salto.bz

Un autobus ibrido a gasolio alla fermata Glashütter Markt a Norderstedt (Germania) (foto da commons.wikimedia.org – User Abubiju)

Trento, presentati i nuovi bus a metano mentre a Bolzano…

27 Nov

A Trento arrivati i nuovi autobus a metano, a Bolzano arriveranno (forse…) solo autobus a gasolio. Due modi diametralmente opposti di pensare il trasporto pubblico.

Intervento pubblicato su salto.bz

Uno dei nuovi 14 autobus a metano di Trentino Trasporti, presentati il 27 novembre 2017, che circoleranno a Trento e che, soprattutto, sostituiranno 14 autobus a gasolio… impensabile in provincia di Bolzano? (da www.ufficiostampa.provincia.tn.it)

Trasporto pubblico urbano: Sasa, e ora come si va avanti?

22 Nov

La società in-house è fatta e ora? A parte le consuete dichiarazioni generiche, che lasciano il tempo che trovano, quali sono i piani futuri concreti di e per Sasa?

Approfondimento pubblicato su salto.bz

Bolzano: Sasa, carissimi bus elettrici polacchi

6 Nov

L’assegnazione dell’appalto per i quattro bus elettrici non è una sorpresa. Dopo l’idrogeno si perfeziona la “foglia di fico” verde sulla scalcagnata flotta di Sasa.

Intervento pubblicato su salto.bz

Solaris Urbino Electric 12 m (foto da https://it-it.facebook.com/solarisbusandcoach)

Sasa “in-house”, ma ora come si va avanti?

29 Ott

Dopo l’approvazione pro entrata Provincia, come sta Sasa? Malissimo per la flotta, ancor peggio il rinnovo di cui NON si parla. E l’inquinamento… e la politica assente…

Approfondimento pubblicato su salto.bz

(…) Consiglio allora di ascoltare la relazione dell’ing. Andrea Bottazzi (dal minuto 8’10”), direttore direttore manutenzione mezzi di Tper (Trasporto Persone Emilia Romagna) al recente convegno tenutosi a Bologna il 29 settembre scorso. Si senta cosa dice l’ing. Bottazzi sui bus a gasolio (dal minuto 26’44”). Il suo intervento di circa 20 minuti dovrebbe finalmente chiarire a molti che quello che si sta facendo qui da noi nella “provincia green” con i massicci acquisti di bus a gasolio è semplicemente… fuori dal tempo.(…)

Per chi volesse approfondire la tematica del tpl e delle trazioni alternative, il video della prima parte del convegno del 29 settembre 2017 a Bologna.

 

Sasa: a Bolzano la nuova linea 18… con sponsor?

27 Set

La nuova linea 18 parte con i bus tradizionali, poi arriveranno quelli elettrici. Le perplessità arrivano dagli orari e, soprattutto, dalla denominazione del capolinea.

Intervento pubblicato su salto.bz

Un Solaris Urbino 12 metri: forse due dei quattro bus saranno proprio questi? (foto da http://www.solarisbus.com)

Indicazione e orari della nuova linea 18 di Sasa: una pubblicità gratuita al capolinea? (da http://www.sasabz.it)

BRESCIA sempre più a metano, BOLZANO sempre più a gasolio?

7 Set

Ora mi chiedo, leggendo la notizia sottostante (pigliatevi quei 30 secondi di tempo di leggerla, assieme al comunicato con link al Gruppo Brescia Mobilità), qui a #Bolzano (ma anche in altre città italiane) PERCHÉ si vogliono comprare bus a #gasolio? Quelli a metano:
1) inquinano meno
2) costano meno nell’esercizio
3) costano un po’ di più all’acquisto ma il maggior costo viene ammortizzato velocemente.

Quindi: PERCHÉ?
Seconda domanda: chi sta prendendo un abbaglio? Forse io che segnalo queste cose… da anni?
Terza domanda: chi si occupa della “cosa pubblica” cosa ne dice?

Va bene coi bus a #idrogeno ed #elettrici, ma rappresentano una MINIMA parte della flotta #Sasa, a Bolzano. Per la cronaca non sono certo sufficienti i 38 bus (a gasolio… ma non si dice!) che si intendono comprare, ma quelli oltre i 12 anni OGGI sono ben 70 (SETTANTA) nella flotta Sasa.
Tante domande, mai nessuna risposta… e sulle strade bolzanine, come in altre cittadine della Provincia Bolzano, #Merano e #Laives, come pedone e ciclista si respira il tanfo #diesel!

Qualcuno dovrebbe spiegare per bene talune decisioni prese, o no? Oppure a Brescia sono degli… eretici ad averli comprati a metano e dove ne compreranno altri 40 nel 2018/19 archiviando del tutto i bus a gasolio?

Stefano Pagani Petra Piffer Marialaura Lorenzini Florian Mussner Richard Theiner

Intervento pubblicato su Facebook

Enigma Sasa e le tante domande aperte

2 Set

Sasa rimane un argomento attuale perché troppi quesiti sono sul tavolo e, a quanto pare, nessuno ha voglia di parlarne. Solo per la manovra in-house o cos’altro?

Intervento pubblicato su salto.bz

 

Il vecchio bus di Sasa, Mercedes Citaro, Euro 3 diesel con quasi un milione di km sul groppone citato nell’intervento. (Fonte: http://www.sasabz.it)