Sasa: per le azioni di pubbliche relazioni si usano vetusti bus a metano! – Sasa: für die P.R.-Aktionen verwendet man veraltete Erdgasbusse!

Qualche giorno fa sono transitato in piazza del Tribunale a Bolzano dove si è tenuta la manifestazione “Bimbi in bici” e cosa vedo? Un bus della Sasa (che ha sostenuto l’iniziativa) e, guarda guarda, ne hanno piazzato uno a metano. Curioso, visto il “moderno” e “ricco” parco mezzi a gasolio della Sasa.

Quale messaggio si è voluto dare ai bambini? Che i bus a metano rispettano di più l’ambiente? Curioso che questo (vetusto) bus visto che è del 2001, vedasi foto sotto, non riporti la scritta “L’autobus a metano – Muoviamo il futuro”, tolta forse perché crerebbe imbarazzo per la vagonata di 42 bus a gasolio acquistati giusto un paio di anni fa?

Cari/e signori/e della Sasa e caro presidente, ce la vogliamo dare una regolata su questa tematica? In particolare, quando vorrete sostituire questi bus CNG di inizio XXI secolo, sempreché la Provincia di Bolzano scuci gli Euro necessari, li prenderete sempre a metano? E’ una domanda che vi ho posto più volte pubblicamente e finora avete risposto solo col silenzio. Caspita!

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Vor ein paar Tagen fuhr ich am Gerichtsplatz in Bozen vorbei, wo die Veranstaltung “Wir Kinder radeln” stattfand und was sehe ich? Ein Bus der Sasa (Unterstützter der Initiative), wohlgemerkt einen Erdgasbus. Ziemlich seltsam wenn man die “zahlreiche” und “moderne” Dieselflotte der Sasa betrachtet.

Welche Botschaft wollte man den Kindern übermitteln? Vielleicht, dass die Erdgasbusse umweltfreundlicher sind? Ziemlich eigenartig, dass auf diesem alten Bus (zugelassen im Jahre 2001, siehe Foto unten) den Slogan “Die Naturgasbusse – Wir bewegen die Zukunft” nicht vorhanden ist. Vielleicht wurde dieser entfernt, weil damit ein bisschen peinlich wäre in Anbetracht der Tatsache, dass vor ein paar Jahren 42 Dieselbusse gekauft wurden?

Sehr geehrte Herren/Frauen von Sasa und lieber Präsident, wollen wir endlich einen Satz zu diesem Thema aussprechen? Wann werden Sie diese Erdgasbusse, die Anfang des 21. Jahrhunderts angekauft wurden, ersetzen, vorausgesetzt, dass das Land Südtirol die erforderlichen Goldmittel zur Verfügung stellt? Werden dann wieder Busse mit Erdgasantrieb angekauft? Dies ist eine Frage, die ich bereits mehrmals öffentlich gestellt habe und bisher haben Sie nur mit dem Schweigen reagiert. Super!

Sasa Iveco CityClass CNG – Bolzano, Piazza del Tribunale, 16,4,2015 (1)

Sasa Iveco CityClass CNG – Bolzano, Piazza del Tribunale, 16.4.2015 (2)

Sasa Iveco CityClass CNG – Bolzano, Piazza del Tribunale, 16.4.2015 (3)

Sasa Iveco CityClass CNG – Bolzano, Piazza del Tribunale, 16.4.2015 (4)

“L’autobus a metano – Muoviamo il futuro” – Bus a metano Sasa (Fonte ritaglio: http://www.sasabz.it)

“Die NaturgasBusse – Zukunft in Bewegung!” – Sasa-Erdgasbus (Quelle des Ausschnittes: http://www.sasabz.it)

SelGas con ricchi utili, ma i distributori di metano in Alto Adige? – SelGas mit hohen Profiten, aber die Erdgastankstellen in Südtirol?

Tempi di bilanci aziendali ed ecco quelli di SelNet e SelGas/SelGasNet. Da qui il mio intervento (pubblicato dal “Corriere dell’Alto Adige”, nulla finora sull'”Alto Adige”, pazienza… ) con la semplice domanda: se Tigas in Nordtirolo ha costruito 28 distributori di metano in 10 anni, COSA hanno fatto le società energetiche e del gas qui in provincia di Bolzano? Nulla.

Soprattutto nulla pare abbiano fatto coloro che sono i proprietari di tali aziende e se hanno o meno spinto su questo settore. Quindi mi sembra che qualcuno si sia un po’ “distratto” o “addormentato” sul tema. Peccato che si tratti di questioni strategiche e non di paturnie di un solitario bolzanino con tale chiodo fisso. E si sa che le non-scelte di oggi presenteranno il conto, prima o poi.

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Rosige Bilanzen für die SelNet und SelGas/SelGasNet, aber wenn man sieht, dass die Tigas in Nordtirol ein Erdgastankstellennetz von 28 Anlagen in den letzten zehn Jahren gebaut hat, stellt sich die Frage, warum hier in Südtirol sich NICHTS bewegt hat, inklusive der anderen Energiegesellschaften.

Aber haben die Eigentümer die eigenen Gesellschaften beauftragt mit diesem sicherlich strategischen Thema sich zu beschäftigen? Scheinbar nicht. Tatsache ist, dass die nicht getroffenen Entscheidungen von heute, morgen – früh oder später – ihre Auswirkungen haben werden.

Corriere dell’Alto Adige – 15.4.2015 – Lettera:  “Energia – Vecchie logiche”

Dolomiten – Leserbrief – Erdgas-Tankstellen “Anscheinend kein Thema” – 16.4.2015