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Bus “ibridi”, le carte parlano da sole

16 Dic

Dai documenti ora disponibili sono chiari alcuni retroscena. Da 1,5 a 3,8 milioni ca. di € spesi in più. La politica? Assente oppure bidonata.

Intervento pubblicato su salto.bz

Bus ibridi-puzzolio di Sasa. (© Michele De Luca)

Idrogeno, quale futuro con molti dubbi

9 Dic

Da tempo l’idrogeno viene declamato come soluzione “green”, ma la realtà, almeno per la mobilità, è amara e con non pochi interrogativi per il futuro. Dibattito? Nulla.

Intervento pubblicato su salto.bz

A Hydrogen Strategy for a climate neutral Europe (da European Commission)

 

Toyota Mirai consegnate al distributore di Bolzano Sud. (foto di Toyota Italia)

Tpl interurbano a Sasa e tante domande

28 Ott

L’annuncio delle roboanti novità nel trasporto pubblico interurbano portano ad una semplice domanda: con quali mezzi si effettuerà il servizio? E poi l’idrogeno

Approfondimento pubblicato su salto.bz

La conferenza stampa del 27 ottobre 2020. (Provincia di Bolzano/Facebook)
Dieci lotti, di cui quello in verde chiaro dovrebbe essere assegnato senza gara a Sasa. (Provincia di Bolzano/Facebook)
Obiettivi Alto Adige Mobilita 2030: sulla sinistra spunta fuori l’idrogeno (H2)… (Provincia di Bolzano/Facebook)

“A volte ritornano”, tpl e i 100 milioni

4 Set

100 milioni per il trasporto pubblico: progetto annunciato, ridimensionato e poi negato, ora redivivo. Cosa prevede? Non se ne sapeva e non se ne sa di nuovo nulla.

Intervento pubblicato su salto.bz

EU Recovery Plan (European Commission)

Appalto bus Sasa 2020 dall’esito costoso

31 Ago

Nel trionfo dieselistico di Sasa, altro appalto con ribassi irrisori e con il lotto dei bus elettrici andato deserto. Troppe chiacchiere per la flotta ad emissioni zero?

Articolo pubblicato su salto.bz

Un Mercedes Citaro hybrid a gasolio di 18 metri. Quelli acquistati adesso sono invece “diesel puri” e destinati presumibilmente alla tratta Bolzano-Merano. (© Michele De Luca)

Piano NO2, bus diesel e retrofit

24 Ago

In Germania è possibile retrofittare da tempo bus Euro 5/EEV diesel, ridurre NOx e NO2 e ottenere emissioni ridotte a livello Euro VI. In Alto Adige manca la… volontà?

Articolo pubblicato su salto.bz

In Germania si può, in Italia no? Davvero singolare, ma la politica dovrebbe darsi una mossa a livello provinciale ma anche a livello comunale (foto: Sasa, elab. MDL).

Sasa, certificato doc “all diesel”

1 Ago

Tutto diesel per almeno 5 anni, poi… boh? Su “emissioni zero” si spera nel Recovery Fund! Altrimenti sarà ancora gasolio. La politica? Assente su scelte strategiche.

Articolo pubblicato su salto.bz

La conferenza stampa di presentazione della “carta dei servizi” di Sasa. (sala stampa della Provincia di Bolzano, 29.7.2020) (foto © Michele De Luca)

Lo sviluppo della flotta Sasa 2020-2029 nella “Carta dei Servizi” di Sasa.

 

 

Autobus, fra Bologna e Bolzano

27 Lug

I nuovi bus a metano liquido presentati a Bologna dicono che a Bolzano si poteva fare diversamente. E i contatti fra Bolzano e Bologna? Tutto un bluff?

Articolo pubblicato su salto.bz

Due dei 31 bus a metano liquido (LNG) presentati il 22.7.2020 a Bologna. (foto: Tper SpA)

Bus diesel-ibridi, altro che “affarone”

11 Lug
La scellerata virata diesel-ibrida farlocca provincial-sasina fa storcere il naso e anche nei costi proprio non ci siamo. Si poteva spendere, infatti, assai meno e meglio.

I bus ibridi-diesel alla presentazione ufficiale al centro di guida sicura di Vadena il 2.9.2019. (foto © Michele De Luca, tutti i diritti riservati)

“Disinformatia” ibrida velinara

31 Mag

Presentazione dei 22 nuovi bus a gasolio-ibridi (“mild”) e la realtà dei numeri: fra poco flotta Sasa all’86,6% con bus a gasolio. Con tanti “cari” saluti al Piano Clima.

Intervento pubblicato su salto.bz

La presentazione dei nuovi bus gasolio-ibridi avvenuta nel deposito di Sasa il 28.5.2020 (foto da Rai Tgr Bolzano)

Vantaggi ambientali veicoli pesanti a metano.