Autobrennero e i distributori di metano fantasma attesi dal 2007 (intervento pubblicato su salto.bz)
Autobrennero e i distributori di metano fantasma attesi dal 2007 (intervento pubblicato su salto.bz)
Tag:2007, 2016, A22, Alto Adige, Autobrennero, Autogas, centrale H2, cronoprogramma, Duiella, Erdgas, gpl, idrogeno, metano, Nogaredo Est, Nogaredo Ovest, Pardatscher
Mi chiedo, dopo aver letto l’articolo (… a più mani?) sull’Alto Adige e su salto.bz – Fakten und Meinungen, fatti e opinioni del fulgido presidente di Sasa, Stefano Pagani, se egli “ci è o ci fa”.
Sarò irriverente, ma confondere le “mele” (questione bus a gasolio o a metano) e le “pere” (la possibile gara europea che rischia di estromettere Sasa dalla gestione del tpl nella Città di Bolzano – Stadt Bozen), facendo un excursus sulla “decarbonizzazione” e i bus elettrici (ma chi glielo ha suggerito?), mi dà tanto l’impressione di una “arrampicata sugli specchi di sesto grado”. Sembra un comunicato (confusionario) da MinCulPop, quasi per “intenerire” i lettori quando forse invece c’è il timore di perdere la seggiola da 27mila Euro all’anno?
Ci pensi bene, caro Pagani, se Lei e il Suo ex direttore aveste comprato bus a metano nel 2011/2012, oggi potreste giocare la carta di dire “siamo particolari, attenti all’ambiente, ci meritiamo l’affidamento diretto del servizio”. Li avete comprati invece a gasolio, state dismettendo pian piano la flotta di bus a metano (c’è da rinnovare l’impianto di rifornimento ma pare non vogliate farlo!), a questo punto “siete come gli altri” e il Consiglio della Provincia autonoma di Bolzano (o la Giunta con l’assessore Florian Mussner) probabilmente metterà a gara il servizio salvo che il sindaco Renzo Caramaschi e/o l’assessora Marialaura Lorenzini non intraprendano qualche iniziativa politica.
Un bel trappolone, voluto o non voluto non lo so, ma così pare essere. Per me chi gestisce oggi Sasa è semplicemente “unfit to lead” non fosse altro per totale mancanza di lungimiranza.
In calce all’articolo pubblicato su salto.bz c’è una mia dettagliata presa di posizione. Potete ben immaginare di che tenore…
P.S. Affermare che “SASA appartiene alla Comunità ed è questa appartenenza che determina le sue scelte”, vuole dire che è la comunità che ha fatto le scelte (scriteriate) nel recente passato? Citando Totò, “ma mi faccia il piacere”!
Qui il link all’articolo del presidente Pagani e mia relativa replica in calce.
Tag:Alto Adige, biometano, diesel, e-bus, Florian Mussner, gara europea, gasolio, idrometano, Marialaura Lorenzini, metano, Renzo Caramaschi, salto.bz, Sasa, Stefano Pagani, Totò
Bus Euro VI: diesel e metano NON hanno le stesse emissioni inquinanti (intervento pubblicato su salto.bz)
Pubblicazione scaricabile da qui.
Tag:biometano, CATP, Centrale d’Achat du Transport Public, diesel, EEV, Euro 6, Euro IV, Euro VI, Felix Rampelotto, Florian Mussner, gasolio, metano, ossidi di azoto, Particolato, Provincia Autonoma di Bolzano, Sasa, Stefano Pagani
Ieri la pubblicazione sul giornale Alto Adige, di un mio intervento sul consueto tema. Se ne vorrà mai parlare a livello istituzionale? Mi si rizzano i capelli in testa quando leggo nel comunicato provinciale dell’11 agosto 2016 che “…anche la SASA ha avviato dei colloqui per il rinnovo della propria flotta di autobus”.
Cosa si sta discutendo fra l’assessore Florian Mussner, il direttore della mobilità Günther Burger e il presidente di Sasa Stefano Pagani… una carrettata di bus a gasolio?
E la politica bolzanina cosa fa, è al mare? E cosa ne è della possibile assegnazione “in house” che prima si prevede nella legge provinciale sulla mobilità e poi pare essere impossibile?
Tag:Abruzzo, Alto Adige, autobus, Bolzano, diesel, ecologia, economia, Florian Mussner, Günther Burger, idrometano, metano, piano clima, Provincia Autonoma di Bolzano, Sasa, Stefano Pagani, TUA
Nuovi bus del Consorzio Libus: presentazione senza mai nominare il gasolio! (articolo pubblicato su salto.bz)
Tag:Alto Adige, Autonome Provinz Bozen, diesel, Dolomiten, elettrico, Euro VI, Florian Mussner, gasolio, idrogeno, Libus, metano, Provincia Autonoma di Bolzano, Stol.it, TCA Bolzano
Dopo l’articolo pubblicato su salto.bz, ecco tre lettere pubblicate sul tema dai giornali locali (in ordine cronologico: Dolomiten, Corriere dell’Alto Adige e Alto Adige). Risponderà mai la Sasa tramite il suo presidente Stefano Pagani? Chissà…
Nach dem auf salto.bz veröffentlichten Beitrag, hier unten die drei Leserbriefe, die von den Lokalzeitungen veröffentlicht wurden (in chronologischer Reihe: Dolomiten, Corriere dell’Alto Adige und Alto Adige), Wird die Sasa endlich Farbe bekennen mit dem Vorsitzenden Stefano Pagani? Wer weiß…
Tag:Alto Adige, Autonome Provinz Bozen, Bioerdgas, bussetto elettrico, Corriere della Sera, diesel, Dieselbusse, Dolomiten, e-bus, Elektrobus, Erdgas, H2, lobby, metano, minibus idrogeno, Provincia Autonoma di Bolzano, Sasa, Stefano Pagani, Wasserstoff, Wiener Linien
Sul test del “bussetto” elettrico mi sono già espresso. Leggere quale titolo sul Corriere dell’Alto Adige “Sasa, flotta elettrica entro quindici anni”, beh mi fa solo sorridere per l’ingenuità dell’affermazione. Flotta di E-Bus… con bus a gasolio? La citazione di #Londra e #Parigi da parte del fulgido Stefano Pagani richiederebbe troppo tempo per spiegare le due situazioni che non c’entrano (quasi) un tubo col bus tutto elettrico.
Che poi si siano sentiti anche rappresentanti politici, o.k., la prima volta dopo cinque anni. Però leggere… va bene sui costi (Maria Teresa Fortini), ma i bus ibridi della vicenda Jellici-Widmann erano a turbina a gasolio (consiglio la lettura della sentenza della Corte dei Conti, è illuminante!), va bene Nicol Mastella, ma non quando Norbert Lantschner cita #Norvegia e #Danimarca (dimenticando #Finlandia e #Svezia) dove in realtà stanno investendo in BUS A METANO per utilizzare il BIOMETANO (H2 e elettrico sono TUTTORA del tutto marginali). Chiara Rabini svicola poi sul tram. Mi chiedo: ma DOVE eravate cinque anni fa dove sono stati acquistati 42 bus a GASOLIO (e altri 50 SONO IN ARRIVO!) quando sono state dette BALLE colossali (e si stanno ripetendo pedissequamente pure oggi) sulla pseudo-ecologicità di tali mezzi da parte dei vertici Sasa?
Piccola nota: io non vengo MAI sentito, ma evidentemente avere cognizioni approfondite sul tema (voglio trovare qualcuno, indipendente, che ne sappia più di me in tutta la regione e anche oltre…) evidentemente è un demerito oppure sono semplicemente… scomodo o antipatico. Fate vobis. Tanto è vero che alle lettere e agli articoli nessuno risponde (chi tace acconsente?). Non posso che rimandare al mio intervento su salto.
Tag:biometano, bus elettrico, Chiara Rabini, Corriere dell'Alto Adige, Corte dei Conti, diesel, e-bus, gasolio, Jellici, Maria Teresa Fortini, metano, Nicol Mastella, Norbert Lantschner, Sasa, Stefano Pagani, Widmann
Sasa: la foglia di fico del bus elettrico per coprire il prossimo acquisto di 50 bus a gasolio? La “sola” è dietro l’angolo (articolo pubblicato su salto.bz)
Tag:biometano, bus elettrico, Corte dei Conti, diesel, gasolio, idrogeno, Marlene RInner, metano, NOI, Petra Piffer, polo tecnologico, Provincia di Bolzano, Sasa, Siemens, Stefano Pagani, TCA Bolzano, TGR, Video 33, Vienna, Wien, Wiener Linien
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