(3) Green Mobility: troppe possibilità per la mobilità alternativa sono state gettate al vento, perché? (intervento pubblicato su salto.bz)

L’impianto di Wärtsilä Norge che produce biometano per i bus della capitale norvegese. Curiosità: la marca dei bus è la Solaris, la stessa marca dei bus comprati a Bolzano nel 2011/12. Solo che qui a Bolzano sono stati comprati a gasolio… per non essere dipendenti dalle fonti energetiche fuori provincia…! A dimostrazione del marchiano errore di prospettiva che fu fatto allora per il capoluogo altoatesino (fui l’unico a denunciarlo…), ma si sa che allora l’obiettivo era quello di spendere meno all’atto dell’acquisto pari ad una lungimiranza della lunghezza… del proprio naso.
Tag:A22, Alperia, Alto Adige, Autobrennero, Bioerdgas, biogas, biometano, Bolzano, Bolzano Sud, Bozen, diesel, gasolio, green corridor, Green mobility, H2, idrogeno, Libus, metano, mobile Wasserstofftankstellen, Norvegia, Omv, Oslo, piano clima, Piano Energia 2050, Provincia Autonoma di Bolzano, Sad, Salzburg AG, Sasa, Solaris, Tigas, Tiwag, Wärtsilä