La notizia del progetto EU sui mezzi asporto rifiuti H2 fa storcere il naso perché tutto il resto era, è (e sarà?) diesel. L’ennesima “foglia di fico” per essere “green”?
Intervento pubblicato su salto.bz
Un mezzo asporto rifiuti ad idrogeno nei Paesi Bassi. (foto Denis Thomas, twitter.com/dth_hydrogenics)
In pianura padana le aziende di trasporto si spostano sui nuovi camion a GNL, qui da noi si fa finta di nulla? “Strategie” solo di lungo termine ma senza quelle a breve?
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Il distributore L-CNG di Brembate (Bergamo) inaugurato il 9 febbraio 2018. Impianti simili se ne stanno aprendo di continuo ma nell’Euroregione Tirolo – Alto-Adige – Trentino (ma pure nella Germania meridionale) ad oggi non c’è ancora nulla di tutto questo. (© Michele De Luca – tutti i diritti riservati)
Trattrici a GNL che viene stoccato in serbatoi criogenici. Equipaggati con due serbatoi, l’autonomia è di ben 1.600 km. (© Michele De Luca – tutti i diritti riservati)
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