Le labili difese sui nuovi bus Sasa

Reazioni quasi scontate, “Piano Clima” come inesistente e contro-risposte per nulla convincenti, dati sull’inquinamento ignorati. Il perfetto déjà-vu di sei anni fa.

Articolo pubblicato su salto.bz

Tante domande rimangono aperte sulla (sciagurata) scelta di Sasa di preferire, dopo il 2012, di nuovo bus a gasolio, anche se ibridi (che tanto va di moda). Il tutto in contrasto con gli obiettivi del Piano Clima e con dati indipendenti che dimostrano che tali bus sono ben lontani dal definirsi “puliti”.

 

Perplessità sul tram in salsa bolzanina

Bolzano come Berlino? I tram fino a 40 metri si trovano nella capitale tedesca, ma l’alternativa, fattibile in tempi più brevi, ci sarebbe e sono i bus elettrici.

Intervento pubblicato su salto.bz

Un tram da 40 metri sull’Alexanderplatz a Berlino. Il progetto per il tram di Bolzano ne prevederebbe l’utilizzo sulle strade cittadine, ma le perplessità su tale progetto non sono poche. (Barnim3040 (YouTube) )

Il tracciato del tram bolzanino. (Rai TGR)

Sezione dei binari per il tram. (Rai TGR)

 

L’annoso problema dell’aria condizionata non funzionante o eccessiva sui bus Sasa a Bolzano

Servizio di RTTR Alto Adige

Riporto il mio commento:

Michele De Luca Fra bus di #Sasa vecchi e quindi non di rado con l’aria condizionata fuori uso ma anche spesso con finestrini aperti con l’impianto in funzione, segno che o non si riescono a regolare oppure c’è bisogno di formazione in tal senso degli autisti, sono ANNI che c’è questo problema, si vedano questi miei interventi del 2014 e 2016: https://michelebolzano.wordpress.com/… Inutile che si interpellino il fulgido presidente Stefano Pagani o la marziale direttrice Petra Piffer, le risposte sarebbero le solite già date anni fa. E il problema, come giustamente evidenzia il servizio, si acuirà con l’invecchiamento della popolazione, c’è poco da fare. Già sperimentato di persona alcune volte il sistema Sasa-sauna come pure il Sasa-gelo estivo-invernale su altri bus.