“Green Mobility” provinciale: quando dietro alle parole c’è poco o nulla? (intervento pubblicato su salto.bz)
L’assessore provinciale Mussner durante il suo bilancio di metà mandato lunedì 27 giugno 2016 nella rimessa dei vagoni del trenino del Renon a Soprabolzano: la mobilità alternativa appare in un vicolo cieco da cui pare non si voglia uscire. (Fonte: http://www.provincia.bz.it/news)
(2) Green Mobility: fra iniziative promozionali e informazione un po’ claudicante (articolo pubblicato su salto.bz)
Fra le protagoniste del weekend altoatesino sulla mobilità elettrica: due vetture fuori produzione come la Th!nk City (a sinistra) e la Fisker Karma. Qualche domanda sorge o dovrebbe sorgere spontanea…
Foto da http://www.scuderiadolomiti.com – http://www.facebook.com/61karmameetups
Green Mobility: fra iniziative promozionali e informazione un po’ claudicante (1) (articolo pubblicato su salto.bz)
L’E-Drive Day al Safety Park di Vadena tenutosi l’11 giugno 2016, ma è tutta lì la realtà della mobilità ecologica in tutte le sue varianti? No, perché la mobilità alternativa e sostenibile è anche quella a gas che, però, viene snobbata. Perché? (da http://www.facebook.com/greenmobilitysuedtirol)
Trasporto pubblico, Sasa e rinnovo della flotta: tante domande ancora aperte ma quali soluzioni verranno adottate? (articolo pubblicato su salto.bz)
La scelta dei bus a metano/biometano convince molte aziende di trasporto pubblico, ma non a Bolzano e in Alto Adige dove si è scelto e si sceglie il gasolio, perché?
Mi sono soffermato su questo tema in alcune lettere al giornale di recente, che incollo qui sotto, compresa una chiarificazione sul mio “ruolo” in tutta la vicenda che è stata sollevata dal direttore del giornale “Alto Adige”.
Rimane il fatto che di tpl sostenibile non si parla, delle gare nel 2018 si strepita solamente senza dati, né fatti, ma è chiaro che… (non continuo e attendo conferma dei miei pensieri…).
La politica? Dorme, in Provincia e in Comune a Bolzano, e decide solo su proposte di non si sa chi. Bella roba, davvero!
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Ich habe mich zum Thema kürzlich in einigen Lesebriefen geäußert , die man hier unten lesen kann, inklusive einer “Klärung” meiner “Rolle” in diesem Bereich, als der Direktor des “Alto Adige” mich als “sehr interessiert” bezeichnet hatte.
Tatsache ist, dass über einen nachhaltigen ÖPNV niemand redet. Über die Vergaben 2018 wird nur gelabert ohne Daten und Fakten und es ist offensichtlich, dass… (schreibe nicht weiter und warte auf die Bestätigung meiner Vermutungen…).
Die Politik? Schläft, sei es im Land als auch in der Gemeinde Bozen, und entscheidet auf Vorschläge, worüber nicht klar ist, wer diese einbringt. Super!
Corriere dell’Alto Adige – Il caso di Toni Visentini – Lettere – “Trasporto pubblico in città, il dibattito pubblico è utile” – 19 maggio 2016
Alto Adige – Lettere – “Le notizie (divergenti) sul futuro dei trasporti” – 20 maggio 2016
Alto Adige – Lettere – Idrogeno e trasporti – “Sono ‘interessato” ma a modo mio” – 24 maggio 2016
Dolomiten – Leserbriefe – Öffentlicher Nahverkehr – “Wenig Transparenz” – 24. Mai 2016
Bolzano, Idrogeno, metano, diesel e dintorni - Bozen, Wasserstoff, Erdgas, Diesel, usw. 