Ulteriori interventi su salto.bz – Weitere Beiträge auf salto.bz

–> Gli interventi più recenti sono disponibili su salto.bz

–> Die aktuellsten Beiträge sind auf salto.bz verfügbar.

Sasa news & dintorni

Verso la provincializzazione di Sasa, la gara dei bussetti elettrici e le… “strane” informazioni che “girano intorno” assieme alle commissioni consiliari silenti.

Intervento pubblicato su salto.bz

(foto da http://www.trasportinfo.com)

Bus “ibridi”, le carte parlano da sole

Dai documenti ora disponibili sono chiari alcuni retroscena. Da 1,5 a 3,8 milioni ca. di € spesi in più. La politica? Assente oppure bidonata.

Intervento pubblicato su salto.bz

Bus ibridi-puzzolio di Sasa. (© Michele De Luca)

Idrogeno, quale futuro con molti dubbi

Da tempo l’idrogeno viene declamato come soluzione “green”, ma la realtà, almeno per la mobilità, è amara e con non pochi interrogativi per il futuro. Dibattito? Nulla.

Intervento pubblicato su salto.bz

A Hydrogen Strategy for a climate neutral Europe (da European Commission)

 

Toyota Mirai consegnate al distributore di Bolzano Sud. (foto di Toyota Italia)

Tpl interurbano a Sasa e tante domande

L’annuncio delle roboanti novità nel trasporto pubblico interurbano portano ad una semplice domanda: con quali mezzi si effettuerà il servizio? E poi l’idrogeno…

Approfondimento pubblicato su salto.bz

La conferenza stampa del 27 ottobre 2020. (Provincia di Bolzano/Facebook)

Dieci lotti, di cui quello in verde chiaro dovrebbe essere assegnato senza gara a Sasa. (Provincia di Bolzano/Facebook)

Obiettivi Alto Adige Mobilita 2030: sulla sinistra spunta fuori l’idrogeno (H2)… (Provincia di Bolzano/Facebook)

“A volte ritornano”, tpl e i 100 milioni

100 milioni per il trasporto pubblico: progetto annunciato, ridimensionato e poi negato, ora redivivo. Cosa prevede? Non se ne sapeva e non se ne sa di nuovo nulla.

Intervento pubblicato su salto.bz

EU Recovery Plan (European Commission)

Appalto bus Sasa 2020 dall’esito costoso

Nel trionfo dieselistico di Sasa, altro appalto con ribassi irrisori e con il lotto dei bus elettrici andato deserto. Troppe chiacchiere per la flotta ad emissioni zero?

Articolo pubblicato su salto.bz

Un Mercedes Citaro hybrid a gasolio di 18 metri. Quelli acquistati adesso sono invece “diesel puri” e destinati presumibilmente alla tratta Bolzano-Merano. (© Michele De Luca)

Piano NO2, bus diesel e retrofit

In Germania è possibile retrofittare da tempo bus Euro 5/EEV diesel, ridurre NOx e NO2 e ottenere emissioni ridotte a livello Euro VI. In Alto Adige manca la… volontà?

Articolo pubblicato su salto.bz

In Germania si può, in Italia no? Davvero singolare, ma la politica dovrebbe darsi una mossa a livello provinciale ma anche a livello comunale (foto: Sasa, elab. MDL).

Sasa, certificato doc “all diesel”

Tutto diesel per almeno 5 anni, poi… boh? Su “emissioni zero” si spera nel Recovery Fund! Altrimenti sarà ancora gasolio. La politica? Assente su scelte strategiche.

Articolo pubblicato su salto.bz

La conferenza stampa di presentazione della “carta dei servizi” di Sasa. (sala stampa della Provincia di Bolzano, 29.7.2020) (foto © Michele De Luca)

Lo sviluppo della flotta Sasa 2020-2029 nella “Carta dei Servizi” di Sasa.

 

 

Autobus, fra Bologna e Bolzano

I nuovi bus a metano liquido presentati a Bologna dicono che a Bolzano si poteva fare diversamente. E i contatti fra Bolzano e Bologna? Tutto un bluff?

Articolo pubblicato su salto.bz

Due dei 31 bus a metano liquido (LNG) presentati il 22.7.2020 a Bologna. (foto: Tper SpA)